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萬能試驗(yàn)機(jī)

our products

先進(jìn)功能的集合體
實(shí)現(xiàn)全方位控制的創(chuàng)新技術(shù)

超高速率
數(shù)據(jù)采樣
10kHz

搭載多個(gè)處理器和多個(gè)控制單元,實(shí)現(xiàn)超高速數(shù)據(jù)采集和超高速閉環(huán)控制。
自主研發(fā)的控制器搭載了2個(gè)處理器和3個(gè)控制單元。作為材料試驗(yàn)控制的基礎(chǔ),通過對(duì)通信、測量、控制各功能分散布局和頻密時(shí)序設(shè)計(jì),達(dá)到高速實(shí)時(shí)并行計(jì)算處理。實(shí)現(xiàn)10kHz的超高速采樣和500kHz的超高速A/D轉(zhuǎn)換頻率。

新型自動(dòng)增益調(diào)整功能可輕松的進(jìn)行應(yīng)變速率控制

在傳統(tǒng)的自動(dòng)增益調(diào)整很難應(yīng)對(duì)的高噪聲和高干擾的環(huán)境中,也能保證高精度的控制。
這種高度自動(dòng)的增益調(diào)整,實(shí)現(xiàn)了“控制模型”的實(shí)時(shí)更新,不僅將反饋測量值,也將所有測量值用于計(jì)算。
[鋼鐵和有色金屬試驗(yàn)]

快速變化進(jìn)行高精度的跟隨控制。
金屬材料拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)ISO 6892(JIS Z2241)規(guī)定:材料屈服之前應(yīng)變速率的控制誤差允許在±20%范圍內(nèi)。AGX-V可以完全實(shí)現(xiàn)ISO 6892(JIS Z2241)中規(guī)定的多種材料的應(yīng)變速率控制。
[實(shí)物模擬試驗(yàn)]


在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置等橡膠類材料的載荷保持試驗(yàn)中,必須根據(jù)試驗(yàn)物體的特性通過逐步改變位置來保持載荷的恒定,需要高速響應(yīng)和不產(chǎn)生響應(yīng)過度的高控制穩(wěn)定性。

[空走行程壓縮試驗(yàn)]


在壓縮/彎曲試驗(yàn)初期一般都存在一個(gè)上壓盤/壓頭空程下行后再接觸到試樣的過程,可稱之為“空走行程壓縮試驗(yàn)”。AGX-V即使對(duì)加載至一定載荷值的空走行程壓縮試驗(yàn)也能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定控制。
即使高剛性材料的空走行程壓縮試驗(yàn),相對(duì)于目標(biāo)值的過沖也在顯示值的1%以下,成功實(shí)現(xiàn)高精度的保載試驗(yàn)。
更廣泛、更詳細(xì)、更豐富!

超高速數(shù)據(jù)采樣
10kHz

不會(huì)錯(cuò)過瞬間變化
超高速采樣功能提升到10 kHz(0.1ms間隔)采樣頻率??刹东@此前無法掌握的脆性材料斷裂瞬間的急速且微小的變化。

載荷保證范圍
1/2000

減少載荷傳感器的更換頻率
載荷的精度保證范圍擴(kuò)大到1/2000,精度保證區(qū)間的擴(kuò)大可進(jìn)一步增大傳感器的測量范圍。對(duì)試驗(yàn)的初始階段,也能準(zhǔn)確測量。在之前需要根據(jù)載荷更換多個(gè)傳感器的試驗(yàn),現(xiàn)在使用一個(gè)載荷傳感器即可對(duì)應(yīng),可減少更換次數(shù)和校準(zhǔn)費(fèi)用。

信號(hào)輸入數(shù)量
20個(gè)通道

高精度同步獲取所有數(shù)據(jù) 無需數(shù)據(jù)記錄器
外部輸入端口可增設(shè)20個(gè)通道??梢詮臉?biāo)準(zhǔn)配件中選擇模擬輸入單元和數(shù)字輸入單元,無需數(shù)據(jù)記錄儀即可輕松收集更多數(shù)據(jù)。
可對(duì)載荷傳感器、引伸計(jì)、外部輸入端口等所有通道實(shí)現(xiàn)同步的數(shù)據(jù)采集。如彈性模量或需要2個(gè)以上測量值計(jì)算而得出的數(shù)據(jù),其正確性和可靠性得到明顯提高。

配置多用途連接件

提高操作安全性和效率
減少連接件和較重的試驗(yàn)夾具更換次數(shù),并可以安裝小容量載荷傳感器??梢詼p輕重物安裝的作業(yè)強(qiáng)度和危險(xiǎn)性,減少更換作業(yè)次數(shù)。
 
高同軸度保證ASTM Class10
實(shí)現(xiàn)了ASTM E1012規(guī)定的Class10同軸度精度要求,提高了高強(qiáng)度材料和復(fù)合材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性。
 
實(shí)現(xiàn)高剛性和高同軸度框架的設(shè)計(jì)
新設(shè)計(jì)的導(dǎo)向柱,通過搭載與工作臺(tái)表面垂直的支撐環(huán),提高了高剛性材料和高脆性材料的測量再現(xiàn)性和穩(wěn)定性。

向操作人員和設(shè)備提供真正的安全性
安全防護(hù)罩

阻擋飛散的試驗(yàn)碎片

試驗(yàn)空間的前面和背面可選配高透明度和耐沖擊的聚碳酸酯材質(zhì)安全防護(hù)罩,防止破裂試樣飛散。 配有聯(lián)鎖功能,如不關(guān)閉安全防護(hù)罩則無法進(jìn)行測試和返回動(dòng)作,降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
※通過選配件,可禁止包括手柄操作等在內(nèi)的所有動(dòng)作。

智能橫梁

預(yù)防夾具碰撞
智能橫梁始終識(shí)別當(dāng)前位置。當(dāng)誤操作導(dǎo)致夾具過于接近時(shí),發(fā)出碰撞警告,使橫梁自動(dòng)停止。
 
接觸檢測和瞬間急停
在調(diào)整試驗(yàn)夾具的位置或安裝試樣時(shí),即便在打開安全防護(hù)罩的狀態(tài)下操作橫梁,也會(huì)保持狀態(tài)監(jiān)視。在檢測到由于夾具或手接觸等引起的試驗(yàn)力變化時(shí),橫梁緊急停止。
 
過載檢測功能
一旦檢測到試驗(yàn)力超過載荷傳感器容量時(shí),橫梁自動(dòng)停止。降低手柄操作和試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)過載所致載荷傳感器損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
行程限位開關(guān)

解鎖、移動(dòng)和定位
通過行程限位開關(guān)限制橫梁移動(dòng)范圍,可有效防止橫梁和夾具碰撞。開關(guān)內(nèi)的彈簧機(jī)構(gòu)能將開關(guān)固定在手松開的位置,防止操作失誤(例如忘記鎖緊等)引起的設(shè)置失效。

自檢功能

裝置的自我診斷功能
實(shí)時(shí)監(jiān)測傳感器放大器的校正信息、試驗(yàn)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、電源電壓、通信狀態(tài)等。出現(xiàn)異常時(shí)立即發(fā)出通知。還配置了可確認(rèn)設(shè)備的使用時(shí)間和使用次數(shù),并在達(dá)到指定值發(fā)出通知的功能。有助于把握維護(hù)時(shí)間,減少因故障造成的停機(jī)時(shí)間。
(本功能不用于檢測載荷傳感器和引伸計(jì)等因長期使用造成的測量值偏差。建議由現(xiàn)場工程師定期進(jìn)行維護(hù)和檢查)

結(jié)果導(dǎo)向的短流程操作
輕松連接各種夾具
多功能連接件將夾具連接到載荷傳感器,可簡便連接拉伸、壓縮、彎曲等所有夾具。無需更換較重的連接件,試驗(yàn)夾具的更換簡單易行。還可以將小容量載荷傳感器與轉(zhuǎn)接頭連接,在不拆卸大容量載荷傳感器的狀態(tài)下,也可以進(jìn)行小載荷的試驗(yàn)。


智能控制器

配備LCD觸摸屏的液晶面板,可根據(jù)測試條件顯示合適的按鈕和信息。實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)前夾具間距調(diào)整、試驗(yàn)中測量值確認(rèn)等多種操作和信息顯示。采用與軟件通用的用戶界面,高度可視化操作支持所有的試驗(yàn)。
 
可根據(jù)環(huán)境選擇操作音
電子萬能試驗(yàn)機(jī)專用操作聲音。可以選擇“舒適的操作音”和“在噪音下也容易聽到的聲音”。(也可以選擇靜音)

支持語音操作
在橫梁移動(dòng)前提供語音引導(dǎo),防止操作員的誤操作。(也可以選擇靜音)

在智能操作手柄上完成設(shè)置和操作

自動(dòng)設(shè)定夾具的防撞間距
在智能橫梁功能下,可自定義夾具防撞間距,實(shí)時(shí)監(jiān)視夾具間距。夾具需要預(yù)先錄入。另外,通過與TRAPEZIUMX-V軟件組合使用,夾具間距可根據(jù)試驗(yàn)條件自動(dòng)調(diào)整。


夾具的開閉
可直接操控氣動(dòng)夾具、液壓夾具等自動(dòng)夾具的開閉。從橫梁移動(dòng)、試驗(yàn)條件設(shè)定到油壓壓力調(diào)整等測量準(zhǔn)備工作一氣呵成。


詳細(xì)設(shè)定的確認(rèn)
可以進(jìn)行試驗(yàn)條件的總體確認(rèn)、聲音設(shè)置、省電設(shè)置、語言設(shè)置等。不僅可以提高工作效率還可以降低誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。



以用戶為中心 服務(wù)至上為準(zhǔn)則
Customer-centric, service-oriented principle
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